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.:Busdepot
Bürger
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BROSE LVA, 30 Aug. 2015 21:21
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‘nabend zusammen!
Viel habe ich dazu leider nicht gefunden - liegt wohlmöglich an der Rarität jener Geräte ...
Und zwar habe ich aktuell eine wunderschöne BROSE Verlaufsanzeige aus Hagen hier stehen, der ich bisher leider hoffnunglos versucht habe, etwas zu entlocken.
Obwohl, nicht ganz: Gestern habe ich es irgendwie geschafft, durch mehrmaliges switchen der Datensätze 21a & 10 zumindest mehrere Begriffe auf die Anzeige zu zaubern, die ich Stunden vorher mal eingetippt hatte ... Wie ich das allerdings gestern geschafft habe -> keine Ahnung.
Ich nehme an, dass die Anzeige dann wohl erstmal mit HST gefüttert werden muss?!
Kann wer weiterhelfen?
Danke!
Gruß
Patrick
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Jens-MuM
Senator
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RE: BROSE LVA, 07 Sep. 2015 09:00
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Jupp, mit dem DS21a wird zu Beginn der Route fleißig gefüttert, unterwegs muss dann nur noch weitergeblättert werden mit dem Index....
Interessant zu hören, dass die Wuppertaler Anzeigen dann wohl recht standardisiert unterwegs waren...
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DavidOausW
Gelehrter
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RE: BROSE LVA, 12 Sep. 2015 19:40
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In Wuppertal gibts die Dinger schon lange nicht mehr. Sie waren sehr anfällig und die halbe Zeit waren zudem die Displays defekt, so dass man die Teile nicht mehr repariert bzw. in Betrieb gehalten hat. Was noch da ist, ist da, aber gemacht wird da nix mehr dran ;)
.:Busdepot:
Hat sich erledigt - ein wenig rumspielen in IBISutility hat zur Lösung geführt!
Für diejenigen, die ebenso nach einer Lösung suchen:
Auf jedem Fall muss die richtige Adresse der Anzeige herausgefunden werden - in meinem Fall ist es die ID "9".
Der Rest ist dann etwas tricky: In den unter dem Datensatz 21a zusammgefassten Feldern werden die Haltestellennamen & ggf. die Umstiegsmöglichkeiten eingetippt (letzteres Feld ist auf der Anzeige übrigens dynamisch und blättert sekündlich je nach Zeichenlänge), dabei erhält jede Haltestelle ihre eigene Indexnummer. Um die Haltestellen nun nacheinander durchzuschalten, wird im Dropdown-Menü nun auf den Datensatz DS010 umgestellt und die Indexnummer einer der zuvor einprogamierten Haltestellen eingetippt (z.B. 1). Mit Auswahl der Funktion "Auf"/"Ab" im Dropdown-Menü darüber lassen sich die Haltestellen nun wie bei der HST-Anzeige nacheinander (automatisch) durchschalten.
Insgesamt ein sehr schickes und interessantes Teil mit einem eigentlich sehr simplen Aufbau. Allerdings manchmal etwas zickig, wenn sie nach längerer Zeit "Rumspielerei" auf Eingaben gar nicht mehr reagiert. Das wird vielleicht auch einer der Gründe sein, warum sich jene Anzeigen kaum durchgesetzt haben .. Habe sie überhaupt nur selten in Betrieb gesehen. Auch in Wuppertal, wo diese Anzeigen in genau dieser Form auch heute noch zu finden sind scheinen die Teile gerne mal zu spinnen ...
Gruß
Patrick
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DavidOausW
Gelehrter
177 Beiträge
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RE: BROSE LVA, 13 Sep. 2015 22:58
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.:Busdepot:
Hat sich erledigt - ein wenig rumspielen in IBISutility hat zur Lösung geführt!
Für diejenigen, die ebenso nach einer Lösung suchen:
Auf jedem Fall muss die richtige Adresse der Anzeige herausgefunden werden - in meinem Fall ist es die ID "9".
Der Rest ist dann etwas tricky: In den unter dem Datensatz 21a zusammgefassten Feldern werden die Haltestellennamen & ggf. die Umstiegsmöglichkeiten eingetippt (letzteres Feld ist auf der Anzeige übrigens dynamisch und blättert sekündlich je nach Zeichenlänge), dabei erhält jede Haltestelle ihre eigene Indexnummer. Um die Haltestellen nun nacheinander durchzuschalten, wird im Dropdown-Menü nun auf den Datensatz DS010 umgestellt und die Indexnummer einer der zuvor einprogamierten Haltestellen eingetippt (z.B. 1). Mit Auswahl der Funktion "Auf"/"Ab" im Dropdown-Menü darüber lassen sich die Haltestellen nun wie bei der HST-Anzeige nacheinander (automatisch) durchschalten.
Insgesamt ein sehr schickes und interessantes Teil mit einem eigentlich sehr simplen Aufbau. Allerdings manchmal etwas zickig, wenn sie nach längerer Zeit "Rumspielerei" auf Eingaben gar nicht mehr reagiert. Das wird vielleicht auch einer der Gründe sein, warum sich jene Anzeigen kaum durchgesetzt haben .. Habe sie überhaupt nur selten in Betrieb gesehen. Auch in Wuppertal, wo diese Anzeigen in genau dieser Form auch heute noch zu finden sind scheinen die Teile gerne mal zu spinnen ...
Gruß
Patrick
Also, ich hab so ein Teil aus Krefeld in meinem Fundus und dieses natürlich auch mal angeschlossen und so versucht wie beschrieben - leider ohne Erfolg. Habe den Textbaustein (Flashprom) mal ausgelesen und dieser ist voll mit Haltestellen aus Krefeld. Bringt mich also auch nicht weiter. Mit dem IBIS Utility funktioniert es leider auch nicht so wie beschrieben. Vielleicht kannst Du mir helfen wie ich das Teil ans Laufen kriege, denn sonst schließe ich mich meinem Ag an und das Teil wandert auf den Schrott. Vielleicht kannst Du mal ein Foto vom Innenleben posten? Welche Eproms sind drin, das wäre auch noch interessant. Vielen Dank schonmal
Geändert von DavidOausW am 13.Sep.2015 23:12
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DavidOausW
Gelehrter
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RE: BROSE LVA, 16 Sep. 2015 17:23
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Hallo Patrick,
danke Deines Bildes konnte ich die LVA endlich wieder "richtig" zusammenbauen und siehe da - sie funktioniert! mit Linie und Haltestellen, so wie sie soll. Allerdings sind ein paar Anzeigen defekt, aber die hinzubekommen, dürfte kein Problem sein. Bilder folgen 
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Dummheit ist keine Schande, Hauptsache man hält den Mund dabei
(Werner Mitsch, dt Aphoristiker, 1722-1873)
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DavidOausW
Gelehrter
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RE: BROSE LVA, 16 Sep. 2015 18:43
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So, dann will ich das Ergebnis auch nicht vorenthalten. Die LVA klappt und schaltet so wie es sich gehört Geht Doch! :-D
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Jens-MuM
Senator
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RE: BROSE LVA, 17 Sep. 2015 21:06
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Schick, wie läuft es mit Linie und Endziel? Linie aus Ds1, Endziel aus letzter Haltestelle in der Indexaufzählung mit dem Ds21a?
Ich glaub, ich kenn da jemanden, der danach lechzt, das zu wissen, weil er einen ex Wuppertaler in seinem Fahrzeugbestand hat ;-)
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DavidOausW
Gelehrter
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RE: BROSE LVA, 19 Sep. 2015 21:54
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Achja Jens? wie heißt denn der Lechzer und welchen ehemligen hat er denn? ;-)
Die Linie kommt wahrhaftig aus dem DS001 und der Verlauf aus dem DS10 soweit ich weiß... das INIT übernimmt ja die ganzen Steuerungen, immerhin habe ich mittlerweile theoretisch meinen Bus im Keller soweit fertig bekommen IBIS-technisch - fehlen nur noch die WG-Ansagen :-D
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Jens-MuM
Senator
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RE: BROSE LVA, 20 Sep. 2015 21:32
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...ist der ex W-SW 933, ein 97er. Fährt jetzt im Saterland umher.... mal sehen, ob da ein angestöpseltes KRUEGER EG was entlocken kann.... danke für deine Rückmeldung!
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DavidOausW
Gelehrter
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RE: BROSE LVA, 23 Sep. 2015 09:28
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W-SW 933 ist unser alter 9773, Jens ;-)
Wo genau gurkt der denn noch rum und bei wem?
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Wittener90
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RE: BROSE LVA, 23 Sep. 2015 10:12
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Di Selter Woain hat den und hört auf CLP:WJ126
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Jens-MuM
Senator
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RE: BROSE LVA, 23 Sep. 2015 20:47
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Geeenau. Hochoffiziell ist es der Omnibusbetrieb W. Janßen in Saterland-Ramsloh. Der Bus ist dort im Einsatz auf den beiden Schulverkehrslinien im Ortsgebiet. "Di Seelter Woain" ist deren "Marke" - das ist saterfriesisch: "Die Saterländer Wagen"....
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fokgyem-budapest
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RE: BROSE LVA, 27 Sep. 2015 17:46
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You can send a screenshot of IBISUtility program, how to enter DS21a Addresses? And DS010.
Thanks :)
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Jens-MuM
Senator
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RE: BROSE LVA, 27 Sep. 2015 22:07
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...you have to use the current version of the utility. Look at the website. There is an item "LVA", there you can enter/send DS21a and after that switch to DS10 to switch the index position....
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Tsutey
Adeliger
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RE: BROSE LVA, 09 Apr. 2020 10:40
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Habe im Endeffekt die gleiche LVA hier wie du und habe folgendes Problem, legt man Spannung an brennen sofort die Glassicherungen durch. Das aber nicht nur bei der Zentralen Ansteuerung, sondern auch bei den 3 einzelnen Trafo Platinen zur Versorgung der Displays. Gehe hier mal von einem Defekt der Spannungsregler aus, aber bisher habe ich noch keine Bauteile ausgetauscht oder mich weiter mit der Anzeige beschäftigt.
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